Acusa SCT traba de comuneros a Tren.

El Tren Interurbano tiene un 85 por ciento de avance en el tramo Zinacantepec- Santa Fe, de acuerdo con el titular de SCT, Gerardo Ruiz Esparza. Foto: Alejandro González

Alejandro González

Cd. de México 

Gerardo Ruiz Esparza, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), aseguró que los comuneros a quienes se les concedió una suspensión definitiva, que pondría en riesgo la obra del Tren Interurbano México-Toluca, quieren más dinero de lo que legalmente se les puede pagar por un predio por donde pasa la obra.

El funcionario incluso aseveró que la obra no se suspende y por lo tanto prevén que a más tardar en enero de 2019 comiencen ya las pruebas en el tramo Zinacantepec- Santa Fe.

"Quiero ver realmente qué resolvió (el tribunal federal). La que me está dando ahorita mi jurídico es que esa suspensión garantiza los derechos del propietario, no suspende la obra, ojalá así sea, porque ya cuatro meses un amparo nos frenó el tren en Ocoyoacac.

"Ojalá sea solamente garantizar los derechos, que siempre los tendrán garantizados a quien se haya afectado un derecho de vía, tiene garantizados su derecho, no solamente por ley sino por convicción mía. Pero a veces quieren mucho más de lo que legalmente se puede pagar, que es el caso, le hemos pagado lo que tiene derecho, lo que nos fija la ley y ojalá sea así para que no haya suspensión de obra y podamos seguir avanzando al ritmo que avanzamos", aseveró.

Previo a su participación en la Convención Nacional 2018 de la CANIETI, Ruiz Esparza dijo que la obra tiene un 85 por ciento de avance en el tramo Zinacantepec- Santa Fe y en enero ya estará concluida la obra civil en su totalidad.

Aseveró que será en enero de 2019 cuando comiencen las pruebas con trenes que podría durar alrededor de siete meses, para que al concluirlas ya comiencen a dar servicio a pasajeros.

"Ya podrá darse la operación con pasajeros una vez superadas las pruebas operativas que durarán seis o siete meses, o dependerá de la opinión de los técnicos, ya no es cuestión de opinión pública sino una cuestión técnica totalmente", afirmó.

Reforma