Rechazan México y Canadá plan de EU
Ante la propuesta estadounidense de incluir en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) una cláusula de extinción, que obligaría a los socios a reconsiderar el acuerdo cada cinco años, el ministro canadiense de Finanzas, William Francis Morneau, dejó ver que habrá que esperar a que esa idea se ponga oficialmente sobre la mesa.
“Vamos a tener que hablar acerca de todo ese tipo de demandas específicas en la mesa. Está claro que nosotros siempre queremos asegurarnos de que cualquier acuerdo comercial puede ser mejorado en el futuro. Todos compartimos esa meta”, dijo Morneau en entrevista con El Financiero Bloomberg.
Los embajadores de Canadá y México ante Estados Unidos, hablando más tarde en una conferencia organizada por Politico en Washington, dijeron que la cláusula crearía incertidumbre para las empresas que hacen inversiones a largo plazo.
"Si cada matrimonio tuviera una cláusula de extinción de cinco años, creo que nuestra tasa de divorcio sería mucho más alta", dijo el canadiense David MacNaughton.
Mientras que Geronimo Gutiérrez, de México, dijo que estaba de acuerdo con su homólogo canadiense, agregando que la cláusula "probablemente tendría consecuencias muy perjudiciales para el sector empresarial de Estados Unidos, México y Canadá".
En este sentido, el ministro canadiense se mostró cauto y se pronunció por esperar la propuesta formal por parte de EU.
“Tendremos que entender realmente lo que ellos quieren lograr y todos iremos a la mesa y encontraremos la forma de llegar a una conclusión que funcione”, apuntó el funcionario.
Estas declaraciones llegaron horas después de que el secretario de Comercio de Estados Unidos, Wilbur Ross, dijera que Washington buscaría una cláusula dentro del TLCAN para hacer que el acuerdo se revise regularmente.
Al hacer referencia a temas que en las primeras rondas de negociaciones no se tocaron, como la economía digital, Morneau, consideró que mejorar el tratado será algo importante.
“Claro que considerar cómo mejorar el tratado va a ser importante. Pienso que la forma exacta de hacerlo será mejor discutirla en las negociaciones”, comentó Morneau.
En el proceso de modernización del TLCAN, uno de los temas que recientemente ha causado mayor ‘ruido’ en los medios es la necesidad de fortalecer las condiciones laborales y hasta los salarios, sobre todo en México, una demanda que llegó desde los sindicatos canadienses, durante la última ronda de negociaciones que se celebró en el país.
Morneau, en línea con lo que diversos líderes en México han dicho, reconoció que cada país tiene un contexto particular, además de que fue claro al afirmar que hay asuntos que se resuelven internamente.
“Reconocemos que la situación mexicana es diferente a la canadiense. Realmente no nos toca a nosotros decirle a México cómo organizar sus asuntos, pero queremos asegurarnos de que cuando pensamos en el TLCAN, de que tenemos acercamientos sólidos a condiciones laborales en todos los países de Norteamérica para que nos podamos sentir orgullosos de que tratamos a todos nuestros ciudadanos bien”, señaló el ministro canadiense.
Al ahondar sobre el tema laboral dentro de este tratado, el funcionario precisó que se tendrá que analizar a nivel de detalle por sector, pues consideró que hay industrias donde a los trabajadores mexicanos les va bien.
“Estas discusiones tendrán que darse en ese nivel de detalle, y será algo importante, pero es sólo una parte de lo que sabemos que es una discusión amplia”, agregó.
“Vamos a tener que hablar acerca de todo ese tipo de demandas específicas en la mesa. Está claro que nosotros siempre queremos asegurarnos de que cualquier acuerdo comercial puede ser mejorado en el futuro. Todos compartimos esa meta”, dijo Morneau en entrevista con El Financiero Bloomberg.
Los embajadores de Canadá y México ante Estados Unidos, hablando más tarde en una conferencia organizada por Politico en Washington, dijeron que la cláusula crearía incertidumbre para las empresas que hacen inversiones a largo plazo.
"Si cada matrimonio tuviera una cláusula de extinción de cinco años, creo que nuestra tasa de divorcio sería mucho más alta", dijo el canadiense David MacNaughton.
Mientras que Geronimo Gutiérrez, de México, dijo que estaba de acuerdo con su homólogo canadiense, agregando que la cláusula "probablemente tendría consecuencias muy perjudiciales para el sector empresarial de Estados Unidos, México y Canadá".
En este sentido, el ministro canadiense se mostró cauto y se pronunció por esperar la propuesta formal por parte de EU.
“Tendremos que entender realmente lo que ellos quieren lograr y todos iremos a la mesa y encontraremos la forma de llegar a una conclusión que funcione”, apuntó el funcionario.
Estas declaraciones llegaron horas después de que el secretario de Comercio de Estados Unidos, Wilbur Ross, dijera que Washington buscaría una cláusula dentro del TLCAN para hacer que el acuerdo se revise regularmente.
Al hacer referencia a temas que en las primeras rondas de negociaciones no se tocaron, como la economía digital, Morneau, consideró que mejorar el tratado será algo importante.
“Claro que considerar cómo mejorar el tratado va a ser importante. Pienso que la forma exacta de hacerlo será mejor discutirla en las negociaciones”, comentó Morneau.
En el proceso de modernización del TLCAN, uno de los temas que recientemente ha causado mayor ‘ruido’ en los medios es la necesidad de fortalecer las condiciones laborales y hasta los salarios, sobre todo en México, una demanda que llegó desde los sindicatos canadienses, durante la última ronda de negociaciones que se celebró en el país.
Morneau, en línea con lo que diversos líderes en México han dicho, reconoció que cada país tiene un contexto particular, además de que fue claro al afirmar que hay asuntos que se resuelven internamente.
“Reconocemos que la situación mexicana es diferente a la canadiense. Realmente no nos toca a nosotros decirle a México cómo organizar sus asuntos, pero queremos asegurarnos de que cuando pensamos en el TLCAN, de que tenemos acercamientos sólidos a condiciones laborales en todos los países de Norteamérica para que nos podamos sentir orgullosos de que tratamos a todos nuestros ciudadanos bien”, señaló el ministro canadiense.
Al ahondar sobre el tema laboral dentro de este tratado, el funcionario precisó que se tendrá que analizar a nivel de detalle por sector, pues consideró que hay industrias donde a los trabajadores mexicanos les va bien.
“Estas discusiones tendrán que darse en ese nivel de detalle, y será algo importante, pero es sólo una parte de lo que sabemos que es una discusión amplia”, agregó.
Invalida la Sedatu cifra de Chiapas sobre daños
Comienzan las reuniones con Issste, Fovissste, IMSS, CFE, Hacienda y empresas para planear los trabajos de reconstrucción en áreas golpeadas por el sismo del pasado jueves.
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| Hasta ayer el número de viviendas dañadas en territorio chiapaneco suma 37 mil 23. (Daniel Venegas) |
FANNY MIRANDA, ABRAHAM JIMÉNEZ, DANIEL VENEGAS Y JANNET LÓPEZ
México
La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) aclaró que es la única instancia oficial autorizada para dar a conocer los resultados de los censos levantados en zonas afectadas por el sismo en Chiapas y Oaxaca, por lo que “cualquier otra información que surja de alguna otra institución diferente a esta secretaría carece de validez”.
A través de un comunicado, la secretaría encabezada por Rosario Robles, subrayó que como lo instruyó el presidente Enrique Peña, el censo se realiza casa por casa, por brigadas integradas por funcionarios de los tres niveles de gobierno, pero es la Sedatu la que coordina el registro de las viviendas dañadas, que permitirá definir dónde se emprenderá la reconstrucción.
“Ninguna instancia diferente a la Sedatu tiene autorización de manejar cifras preliminares en torno al trabajo que realizan las brigadas coordinadas por esta Secretaría”, recalcó.
De acuerdo con la oficina de prensa, las cifras exactas de afectaciones parciales y totales se darán a conocer este fin de semana, ya que el levantamiento del censo concluye hoy.
Asimismo, se informó que hasta el momento, se han levantado casi 4 mil censos solo en Juchitán, Oaxaca, “lo que permitirá establecer lo antes posible una estrategia para la reconstrucción de este municipio”, uno de los más afectados.
“Las brigadas trabajan bajo una metodología desarrollada por la Sedatu. Luego de identificarse aplican un cuestionario a los propietarios de la vivienda y entregan un folio que les garantiza recibir la ayuda correspondiente”, incluso, se registra fotográficamente al morador con sus familiares, con la cédula levantada y el número de folio pintado, ya sea en la fachada o en la acera.
CONTINÚA EL CONTEO
A una semana del sismo, y de realizar un conteo preliminar, se han reportado un total de 97 municipios con mayor afectación de los 122 que hay en Chiapas, los cuales han presentado diversos daños en viviendas e infraestructura pública.
De acuerdo con Protección Civil, al momento son 37 mil 23 viviendas con daños parciales, de los cuales 17 mil 963 se encuentran colapsadas o destruidas, por lo que serán necesarias ser demolidas y reconstruidas.
Así mismo, se registraron afectadas mil 414 escuelas, 129 edificios, 318 iglesias, 149 comercios, 207 tramos carreteros y 65 puentes.
En tanto, al término de un recorrido por Pijijiapan y Mapastepec, Chiapas, el titular de la Secretaría de Educación Pública, Aurelio Nuño, dijo que el próximo lunes se reanudarán las clases en la mayoría de las escuelas, con la excepción de las que presentan daños mayores.
Señaló que en Chiapas hay más de mil planteles con algún tipo de afectación, y 50 con daños estructurales.
Por su parte Mikel Arreola, director del IMSS, anunció que en Tapachula se construirá un hospital que contará con 180 camas; con 33 o 40 especialidades más.
PRIMER ENCUENTRO
Desarrolladores de vivienda y constructores de todo el país, comenzaron las reuniones con autoridades federales para planear los trabajos de reconstrucción por los daños que dejó el sismo de magnitud 8.2 del pasado 7 de septiembre.
El primer encuentro se realizó en las instalaciones del Infonavit con presencia de su titular, David Penchyna, así como representantes del Issste, Fovissste, IMSS, CFE y las secretarías de Hacienda y de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano.
Se analizaron los diversos esquemas en los que el sector privado podrá participar en las tareas de reconstrucción y reparación de las viviendas afectadas.
INAH Y SECRETARÍA DE CULTURA REPORTAN 300 INMUEBLES AFECTADOS
Luego de realizar un inventario de recintos culturales, edificios históricos, zonas arqueológicas y templos religiosos, la Secretaría de Cultura y el INAH reportaron que de acuerdo con información preliminar 300 inmuebles presentan daños por el sismo ocurrido el pasado 7 de septiembre.
En un comunicado conjunto, explicaron que más de 40 especialistas del INAH y de las direcciones generales de Sitios y Monumentos del Patrimonio Cultural y de Culturas Populares participaron en el censo, tarea que ha permitido planear las acciones de restauración.
De igual forma, posibilitará “integrar los requerimientos para gestionar ante el Fonden los recursos financieros requeridos, y respaldar de esta manera el compromiso del presidente Enrique Peña Nieto para la intervención inmediata en el patrimonio afectado”.
Explicó que el pasado martes la secretaria de Cultura federal, María Cristina García, visitó diferentes comunidades en los municipios de los Altos de Chiapas, donde se reunió con presidentes municipales y habitantes de la región, junto a Diego Prieto, director general del INAH.
Con información de Notimex/México.
Traerán a México tren ultrarrápido; cubrirá la ruta CDMX-Guadalajara
PAUL LARA
CIUDAD DE MÉXICO.
El llamado transporte del futuro, el Hyperloop, un tren de alta velocidad ideado por el empresario Elon Musk, llegará a México.
El proyecto del consorcio que lidera Fernando Romero resultó ganador
—entre cientos de solicitantes de más de 10 países— en el Desafío Global Hyperloop One y será desarrollado para cubrir la ruta Ciudad de México-Guadalajara.
Viajará a mil 80 km/h para recorrer, en 38 minutos, las ciudades de México, Querétaro, León y Guadalajara.
Esta ruta ha atraído apoyo público del gobierno a nivel federal, estatal y municipal, incluyendo la Secretaría de Comunicaciones y Transportes”, señaló Shervin Pishevar, cofundador y presidente ejecutivo de Hyperloop One.
HABEMUS MEXLOOP
México ha sido seleccionado de entre 16 equipos finalistas a escala mundial para traer a territorio nacional el llamado transporte del futuro, el Hyperloop, un tren de alta velocidad que irá a mil 80 kilómetros por hora para recorrer, en 38 minutos, las ciudades de México, Querétaro, León y Guadalajara, en favor de 33 millones 530 mil personas que habitan en estas entidades.
Después de una evaluación minuciosa de las propuestas de un panel de expertos en infraestructura, tecnología y transporte, diez equipos de cinco países fueron elegidos entre cientos de solicitantes. Los ganadores de Hyperloop One Global Challenge representan a Estados Unidos, Reino Unido, México, India y Canadá”, señaló Shervin Pishevar, cofundador y presidente ejecutivo de Hyperloop One.
Los proyectos y consorcios que obtuvieron el reconocimiento recibirán por parte de Hyperloop One los recursos significativos de negocios y de ingeniería, así como trabajar en estrecha colaboración con cada uno de los equipos ganadores para determinar la viabilidad comercial de las rutas, y comenzar a construir en cuanto se tengan los permisos y requerimientos básicos de la infraestructura.
El consorcio mexicano, encabezado por el despacho de arquitectos Fr-ee, de Fernando Romero, quien también construye el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, aseguran que a escala mundial se conocen los problemas del país en temas de tráfico, oportunidades de negocio, atracción de inversión extranjera con entregas de cargamentos rápidos, abatimiento de la contaminación, entre otras, por lo que merecen ser ganadores.
Romero aseguró hace unas semanas que la principal ventaja del proyecto es la economía del costo operativo, la de construcción y una enorme seguridad, por lo que el mismo gobierno federal, estatal y municipal están involucrados para que impulsen la instalación de este moderno transporte.
El proyecto enviado a Hyperloop One asegura que el proyecto Mexloop es una colaboración entre los representantes de la firma Fr-ee y las firmas de ingeniería Arup y la Sener. “Esta ruta ha atraído apoyo público de varios niveles del gobierno mexicano a nivel federal, estatal y municipal, incluyendo la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ProMexico, LabCDMX (Agencia de Innovación de la Ciudad de México), FerroMex (Operador), y el Instituto Mexicano de Desarrollo de Infraestructuras, con el apoyo de cada ciudad incluida en la propuesta.
SOCIOS GLOBALES
Luego de que México se convirtiera en uno de los ganadores para que llegue el Hyperloop en los próximos años, se dio a conocer que los líderes empresariales y técnicos de Hyperloop One, organizarán talleres en el país con el equipo y los conectarán con la red de socios globales para planear la viabilidad y el alcance de la ruta que posiblemente irá del NAICM al Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
La emoción de Hyperloop está en su potencial para reimaginar el transporte, eliminando las barreras de distancia y tiempo”, aseguró Michael S. Burke, presidente y director ejecutivo de AECOM, que se dice una red global de expertos que trabajan con clientes, comunidades y socios para desarrollar e implementar soluciones innovadoras en el mundo.
Vale señalar que la AECOM reportó en 2016 ingresos por 17.4 mil millones de dólares por trabajos de ingeniería y construcción en varias partes del mundo y está clasificada en el puesto número uno en la revista Top 500 Design Firms desde hace ocho años.
Hyperloop One y el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT, por sus siglas en inglés), con el apoyo de AECOM, establecerán una asociación público-privada que comenzará un estudio de factibilidad que examinará la demanda de transporte, los beneficios económicos, las rutas propuestas y las estrategias potenciales, velocidad, ferrocarril y flete con los ganadores. En pocas palabras, verán el negocio y la factibilidad de la infraestructura.
Rob Lloyd , CEO de Hyperloop One, aseguró en el documento donde se da a conocer a los ganadores que se tenía un gran interés en esta competencia, “y estos diez equipos tenían sus puntos fuertes únicos en mostrar cómo aliviarán los serios problemas de transporte en sus regiones. También estamos entusiasmados con la asociación con CDOT y AECOM, pues ello demuestra la rapidez con que los sectores público-privados pueden unirse para hacer realidad los sistemas Hyperloop”.
¿CÓMO ES QUE FUNCIONARÁ?
La propuesta de México transformaría la región del Bajío y mejoraría el perfil de infraestructura del país. Un enlace interurbano de alta velocidad aliviaría la congestión, conectaría los bancos de trabajo y crearía sinergias económicas entre la Ciudad de México, Querétaro, León y Guadalajara, trayendo una nueva era de movilidad al país.
Con el Hyperloop, los pasajeros y la carga se ponen en una gran capsula que acelera gradualmente a través de la propulsión eléctrica al interior de un tubo de baja presión.
La cápsula se eleva sobre la pista usando levitación magnética y se desliza a velocidades de hasta mil 80 km/hora en largas distancias, debido a la resistencia aerodinámica ultra baja.
Hyperloop conectaría la Ciudad de México a Guadalajara a través de Querétaro y León, vinculando una superregión que se espera incluya a más de 60 millones de personas en 2050. Las estaciones estarían estratégicamente ubicadas cerca de aeropuertos, centros de transporte ferroviario, metro y tren de cercanías para maximizar la eficiencia de la infraestructura de transporte.
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El llamado transporte del futuro, el Hyperloop, un tren de alta velocidad ideado por el empresario Elon Musk, llegará a México.
El proyecto del consorcio que lidera Fernando Romero resultó ganador
—entre cientos de solicitantes de más de 10 países— en el Desafío Global Hyperloop One y será desarrollado para cubrir la ruta Ciudad de México-Guadalajara.
Viajará a mil 80 km/h para recorrer, en 38 minutos, las ciudades de México, Querétaro, León y Guadalajara.
Esta ruta ha atraído apoyo público del gobierno a nivel federal, estatal y municipal, incluyendo la Secretaría de Comunicaciones y Transportes”, señaló Shervin Pishevar, cofundador y presidente ejecutivo de Hyperloop One.
HABEMUS MEXLOOP
México ha sido seleccionado de entre 16 equipos finalistas a escala mundial para traer a territorio nacional el llamado transporte del futuro, el Hyperloop, un tren de alta velocidad que irá a mil 80 kilómetros por hora para recorrer, en 38 minutos, las ciudades de México, Querétaro, León y Guadalajara, en favor de 33 millones 530 mil personas que habitan en estas entidades.
Después de una evaluación minuciosa de las propuestas de un panel de expertos en infraestructura, tecnología y transporte, diez equipos de cinco países fueron elegidos entre cientos de solicitantes. Los ganadores de Hyperloop One Global Challenge representan a Estados Unidos, Reino Unido, México, India y Canadá”, señaló Shervin Pishevar, cofundador y presidente ejecutivo de Hyperloop One.
Los proyectos y consorcios que obtuvieron el reconocimiento recibirán por parte de Hyperloop One los recursos significativos de negocios y de ingeniería, así como trabajar en estrecha colaboración con cada uno de los equipos ganadores para determinar la viabilidad comercial de las rutas, y comenzar a construir en cuanto se tengan los permisos y requerimientos básicos de la infraestructura.
El consorcio mexicano, encabezado por el despacho de arquitectos Fr-ee, de Fernando Romero, quien también construye el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, aseguran que a escala mundial se conocen los problemas del país en temas de tráfico, oportunidades de negocio, atracción de inversión extranjera con entregas de cargamentos rápidos, abatimiento de la contaminación, entre otras, por lo que merecen ser ganadores.
Romero aseguró hace unas semanas que la principal ventaja del proyecto es la economía del costo operativo, la de construcción y una enorme seguridad, por lo que el mismo gobierno federal, estatal y municipal están involucrados para que impulsen la instalación de este moderno transporte.
El proyecto enviado a Hyperloop One asegura que el proyecto Mexloop es una colaboración entre los representantes de la firma Fr-ee y las firmas de ingeniería Arup y la Sener. “Esta ruta ha atraído apoyo público de varios niveles del gobierno mexicano a nivel federal, estatal y municipal, incluyendo la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ProMexico, LabCDMX (Agencia de Innovación de la Ciudad de México), FerroMex (Operador), y el Instituto Mexicano de Desarrollo de Infraestructuras, con el apoyo de cada ciudad incluida en la propuesta.
SOCIOS GLOBALES
Luego de que México se convirtiera en uno de los ganadores para que llegue el Hyperloop en los próximos años, se dio a conocer que los líderes empresariales y técnicos de Hyperloop One, organizarán talleres en el país con el equipo y los conectarán con la red de socios globales para planear la viabilidad y el alcance de la ruta que posiblemente irá del NAICM al Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
La emoción de Hyperloop está en su potencial para reimaginar el transporte, eliminando las barreras de distancia y tiempo”, aseguró Michael S. Burke, presidente y director ejecutivo de AECOM, que se dice una red global de expertos que trabajan con clientes, comunidades y socios para desarrollar e implementar soluciones innovadoras en el mundo.
Vale señalar que la AECOM reportó en 2016 ingresos por 17.4 mil millones de dólares por trabajos de ingeniería y construcción en varias partes del mundo y está clasificada en el puesto número uno en la revista Top 500 Design Firms desde hace ocho años.
Hyperloop One y el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT, por sus siglas en inglés), con el apoyo de AECOM, establecerán una asociación público-privada que comenzará un estudio de factibilidad que examinará la demanda de transporte, los beneficios económicos, las rutas propuestas y las estrategias potenciales, velocidad, ferrocarril y flete con los ganadores. En pocas palabras, verán el negocio y la factibilidad de la infraestructura.
Rob Lloyd , CEO de Hyperloop One, aseguró en el documento donde se da a conocer a los ganadores que se tenía un gran interés en esta competencia, “y estos diez equipos tenían sus puntos fuertes únicos en mostrar cómo aliviarán los serios problemas de transporte en sus regiones. También estamos entusiasmados con la asociación con CDOT y AECOM, pues ello demuestra la rapidez con que los sectores público-privados pueden unirse para hacer realidad los sistemas Hyperloop”.
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La propuesta de México transformaría la región del Bajío y mejoraría el perfil de infraestructura del país. Un enlace interurbano de alta velocidad aliviaría la congestión, conectaría los bancos de trabajo y crearía sinergias económicas entre la Ciudad de México, Querétaro, León y Guadalajara, trayendo una nueva era de movilidad al país.
Con el Hyperloop, los pasajeros y la carga se ponen en una gran capsula que acelera gradualmente a través de la propulsión eléctrica al interior de un tubo de baja presión.
La cápsula se eleva sobre la pista usando levitación magnética y se desliza a velocidades de hasta mil 80 km/hora en largas distancias, debido a la resistencia aerodinámica ultra baja.
Hyperloop conectaría la Ciudad de México a Guadalajara a través de Querétaro y León, vinculando una superregión que se espera incluya a más de 60 millones de personas en 2050. Las estaciones estarían estratégicamente ubicadas cerca de aeropuertos, centros de transporte ferroviario, metro y tren de cercanías para maximizar la eficiencia de la infraestructura de transporte.
Determina SFP dar vista a las autoridades por el Paso Exprés
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| El socavón en Cuernavaca sigue mostrando una cadena de corrupción e incompetencia tolerada que ya enlutó a una familia Foto Rubicela Morelos |
Alonso Urrutia
Como secuela de la auditoría a la construcción del Paso Exprés de Cuernavaca, la Secretaría de la Función Pública (SFP) señala que ante la irreversibilidad de gran parte de las irregularidades detectadas, y ‘‘por considerar que se trata de actos consumados que no pueden ser corregidos, le dará vista a la autoridad investigadora correspondiente’’. En especial, estas disposiciones adquieren su dimensión tanto en las insuficiencias en las obras hidráulicas que se requerían, como en la coordinación general de la construcción.
Aunque falta la etapa de sustanciación de las 22 observaciones de la SFP a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), concluido ese plazo el expediente se turnaría del área de auditorías al de responsabilidades del Órgano Interno de Control para iniciar las investigaciones y posteriormente seguir el procedimiento que haya lugar para el deslinde de responsabilidades administrativas de servidores públicos y de la empresa.
En su caso, si llegaran a detectarse otras consideraciones de índole penal, se turnarían a la Procuraduría General de la República (PGR).
En lo que hace al cumplimiento de los contratos –en específico de Sacc Ingeniería SA de CV, la dependencia señala que de la revisión documental de la ‘‘Coordinación del Proyecto de Ampliación del Libramiento morelense (Paso Exprés), a la fecha no se cuenta con los documentos que demuestren el haber realizado el cierre administrativo del contrato de servicios relacionados con la obra pública, aun cuando éste concluyó el 11 de mayo de 2017 y la obra se inauguró el 5 de abril de ese año.
La SFP señala que ‘‘la empresa Desarrollo Integral y Productividad Empresarial SC, encargada de llevar el control de calidad de los trabajos, no contaba con la evaluación y aprobación correspondiente del laboratorio de control de calidad’’. Se estableció que la empresa de verificación que resulte adjudicataria del contrato está obligada a que su laboratorio sea evaluado y aprobado por la Unidad General de Servicios Técnicos, en este caso, del Centro SCT Morelos, y previo al inicio de los trabajos.
El requisito no se cumplió en el plazo y se otorgaron 15 días más: ‘‘Al 5 de enero de 2016, transcurrieron 214 días sin que la empresa contara con dicha certificación, no obstante que en las bases de contratación de servicios de la obra se estableció un plazo no mayor a 15 días’’.
En la omisión de obras hidráulicas, la SFP refiere que desde el 3 de marzo de 2015, en un recorrido por la obra se advertía: ‘‘Personal de la Residencia General de Supervisión de Construcción de Carreteras Federales del Centro SCT Morelos, la proyectista ORVA, la contratista Aldesem-Epccor y personal de la Oficina de Alcantarillado y Estructuras Menores de la Subdirección de Carreteras Federales de la Dirección General de Carreteras, donde se asentó la problemática específica del tramo 93+855, se confirma la existencia de una obra de drenaje en donde se concentran las descargas sanitarias de algunas viviendas y cruzan con el camino (...) la DGC solicita que se reporte el tipo de obra y las dimensiones, así como el colchón de las misma, ya que se teme que con la ampliación del camino y la adición de cargas a la estructura ésta pueda verse afectada al grado de fracturarse, por mencionar algunas’’.
Más adelante se estableció: ‘‘De ejecutar la obra de ampliación llevaría demasiado tiempo, sin embargo, se podría diseñar un área como vaso de almacenamiento junto a la obra para recibir las aguas pluviales y evitar con ello, por un lado que el agua penetre sobre las bardas colindantes a la barranca o canal arriba de la obra, y por el otro daría tiempo para el desfogue del agua almacenada por la alcantarilla con menos presión’’.
En el documento elaborado entre la SCT y Sacc Ingeniería, denominado Reporte de problemas, seguimiento y soluciones, se acordó: ‘‘No se construirá; conforme al proyecto, se deja como está y posteriormente se harán estudios en la zona; de momento se resolverá una obra reguladora’’. No se realizó y el desenlace fue el socavón.
Como secuela de la auditoría a la construcción del Paso Exprés de Cuernavaca, la Secretaría de la Función Pública (SFP) señala que ante la irreversibilidad de gran parte de las irregularidades detectadas, y ‘‘por considerar que se trata de actos consumados que no pueden ser corregidos, le dará vista a la autoridad investigadora correspondiente’’. En especial, estas disposiciones adquieren su dimensión tanto en las insuficiencias en las obras hidráulicas que se requerían, como en la coordinación general de la construcción.
Aunque falta la etapa de sustanciación de las 22 observaciones de la SFP a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), concluido ese plazo el expediente se turnaría del área de auditorías al de responsabilidades del Órgano Interno de Control para iniciar las investigaciones y posteriormente seguir el procedimiento que haya lugar para el deslinde de responsabilidades administrativas de servidores públicos y de la empresa.
En su caso, si llegaran a detectarse otras consideraciones de índole penal, se turnarían a la Procuraduría General de la República (PGR).
En lo que hace al cumplimiento de los contratos –en específico de Sacc Ingeniería SA de CV, la dependencia señala que de la revisión documental de la ‘‘Coordinación del Proyecto de Ampliación del Libramiento morelense (Paso Exprés), a la fecha no se cuenta con los documentos que demuestren el haber realizado el cierre administrativo del contrato de servicios relacionados con la obra pública, aun cuando éste concluyó el 11 de mayo de 2017 y la obra se inauguró el 5 de abril de ese año.
La SFP señala que ‘‘la empresa Desarrollo Integral y Productividad Empresarial SC, encargada de llevar el control de calidad de los trabajos, no contaba con la evaluación y aprobación correspondiente del laboratorio de control de calidad’’. Se estableció que la empresa de verificación que resulte adjudicataria del contrato está obligada a que su laboratorio sea evaluado y aprobado por la Unidad General de Servicios Técnicos, en este caso, del Centro SCT Morelos, y previo al inicio de los trabajos.
El requisito no se cumplió en el plazo y se otorgaron 15 días más: ‘‘Al 5 de enero de 2016, transcurrieron 214 días sin que la empresa contara con dicha certificación, no obstante que en las bases de contratación de servicios de la obra se estableció un plazo no mayor a 15 días’’.
En la omisión de obras hidráulicas, la SFP refiere que desde el 3 de marzo de 2015, en un recorrido por la obra se advertía: ‘‘Personal de la Residencia General de Supervisión de Construcción de Carreteras Federales del Centro SCT Morelos, la proyectista ORVA, la contratista Aldesem-Epccor y personal de la Oficina de Alcantarillado y Estructuras Menores de la Subdirección de Carreteras Federales de la Dirección General de Carreteras, donde se asentó la problemática específica del tramo 93+855, se confirma la existencia de una obra de drenaje en donde se concentran las descargas sanitarias de algunas viviendas y cruzan con el camino (...) la DGC solicita que se reporte el tipo de obra y las dimensiones, así como el colchón de las misma, ya que se teme que con la ampliación del camino y la adición de cargas a la estructura ésta pueda verse afectada al grado de fracturarse, por mencionar algunas’’.
Más adelante se estableció: ‘‘De ejecutar la obra de ampliación llevaría demasiado tiempo, sin embargo, se podría diseñar un área como vaso de almacenamiento junto a la obra para recibir las aguas pluviales y evitar con ello, por un lado que el agua penetre sobre las bardas colindantes a la barranca o canal arriba de la obra, y por el otro daría tiempo para el desfogue del agua almacenada por la alcantarilla con menos presión’’.
En el documento elaborado entre la SCT y Sacc Ingeniería, denominado Reporte de problemas, seguimiento y soluciones, se acordó: ‘‘No se construirá; conforme al proyecto, se deja como está y posteriormente se harán estudios en la zona; de momento se resolverá una obra reguladora’’. No se realizó y el desenlace fue el socavón.
Bloque va contra Slim en telefonía móvil e internet
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| Carlos Slim. (Archivo EL UNIVERSAL) |
Carla Martínez
Empresas de telecomunicaciones interesadas en la licitación del espectro en la banda de 2.5 GHz, coincidieron en “bloque” para que Telcel tenga limitantes o no participe en este proceso.
“La competencia siempre se opone en bloque a Telcel, aunque no compren espectro esa siempre ha sido su política, pero es entendible”, comentó Jorge Bravo, analista de MediaTelecom Policy and Law.
En su opinión pública enviada al Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT), Telefónica México, AT&T México, Totalplay de Grupo Salinas, Cablevisión de Televisa y Axtel coincidieron en que la empresa de Carlos Slim concentrará espectro para servicios móviles, lo que va contra la competencia efectiva.
La banda de 2.5 GHz se utiliza para telefonía móvil e internet móvil y es óptima para áreas urbanas, pues por su permeabilidad, es decir, la facilidad de una señal de penetrar estructuras sólidas —por ejemplo edificios—, mejora la señal y minimiza la latencia de los servicios.
La competencia de Telcel tendrá el privilegio de comprar antes, por lo que “el IFT previó que no hay concentración pues hay hasta una tercera fase donde podría América Móvil participar”, indicó Bravo.
El proyecto de prebases puesto a opinión pública por la Unidad de Espectro Radioeléctrico del IFT, propone que Telcel acceda a la licitación sólo si el proceso llega a una segunda de tres fases planeadas, por lo que la filial de América Móvil no puede participar en la fase inicial.
Bravo agregó que el porcentaje del espectro de Telcel bajaría en función de que los otros adquieran este recurso en la banda de 2.5 GHz.
En mayo pasado el IFT autorizó a Telcel la compra de 60 MHz en la banda de 2.5 GHz, pero el espectro se encuentra fragmentado y no cubre todo el país, explicó el analista.
Ernesto Piedras, director general de The Competitive Intelligence Unit (CIU), dijo que Telcel es el único operador móvil que tiene espectro en la banda de 2.5 GHz.
“Hay varios argumentos para restringir, porque no puedes esperar tener equilibrio competitivo, en términos de participación de mercado, si no tienes equilibrio en la tenencia espectral”, comentó Piedras.
Permitiéndole participar, Telcel se convertiría en un “preponderante del espectro”, agregó el directivo de The CIU.
“Es el grueso del sector diciéndolo (la restricción) y los lineamientos de la UIT y la recomendación de la OCDE, entonces esperamos que lean esas recomendaciones y las atiendan si no va a ser preocupante”, aclaró.
Opiniones en contra. La semana pasada, EL UNIVERSAL adelantó que Totalplay pidió al IFT que Telcel no participe en la licitación de la banda de 2.5 GHz.
“Se estima que el AEPT (Agente Económico Preponderante) debe estar expresamente impedido para participar en el proceso de licitación, atendiendo a la reciente concentración que le fue autorizada por ese instituto y por virtud de la cual adquirió 60 MHz en la banda de 2500 MHz”, opinó Totalplay.
Televisa menciona que el instituto no calculó de manera adecuada la tenencia de espectro de operadores, por lo que, de acuerdo con sus estimaciones, Telcel rebasaría los límites y no puede participar.
“La determinación de la tenencia de espectro en el proyecto de bases y para la licitación fue realizada de manera incorrecta ya que incluye capacidad que no será licitada, será ofertada o estará en servicio en los próximos dos años: 10 MHz en la banda AWS y 90 MHz en la banda de 700 MHz”.
La televisora pide que el IFT haga un cálculo real de la tenencia total del espectro.
“De acuerdo con los resultados de los ejercicios realizados en el documento, permitir a Telcel participar en la licitación sería equiparable a que acumulara una mayor cantidad de espectro que podría tener efectos anticompetitivos o contrarios al interés público”, señala Televisa.
Telefónica México advierte que “si el IFT le permite participar (a América Móvil), es muy probable que adquirirá todo el espectro disponible”, porque históricamente la empresa de Carlos Slim ha adquirido el tope de espectro que la autoridad le ha permitido, independientemente del costo o de los mecanismos que se hayan utilizado para su asignación.
“El AEP no debe obtener más espectro del que tiene actualmente para cumplir el objetivo de asegurar un mercado competitivo, sino por el contrario, se debe buscar que por lo menos los otros dos operadores tengan oportunidad de alcanzar el espectro mínimo necesario para tener niveles de máxima eficiencia con tecnología de banda ancha LTE”, subraya Telefónica México.
AT&T México indica que dado que el IFT propone usar un límite de acumulación de espectro para la licitación IFT-7, pide que los interesados den a conocer cualquier negociación sobre la compra de más espectro durante el proceso licitatorio.
“Ya que uno de los participantes en esta subasta será el Agente Preponderante en servicios de telecomunicaciones en México; el diseño de cualquier límite de acumulación de espectro, por tanto, debe tomar en consideración esta característica particular de nuestro mercado y asegurar que el Agente Preponderante no acapare espectro en esta banda”, destaca AT&T México.
De lo contrario, los beneficios pro competitivos de la licitación serán minimizados o eliminados.
Axtel, empresa que forma parte del consorcio de la Red Compartida, menciona que “en caso que el preponderante pretenda acceder a
este espectro, deberá establecerle obligaciones adicionales, incluso, se le debería exigir que todo el espectro que adquiera en esta licitación debe ser utilizado sólo para proveer servicios mayoristas”.
Telcel pide más espectro. En su comentario, Telcel asegura que tiene mayores obligaciones que satisfacer, pues debe garantizar y dar servicio a sus usuarios, los de otros operadores y a los móviles virtuales.
Por lo que, menciona, “tener un límite de acumulación que en términos reales le permita adquirir espectro en la presente subasta, incrementa la posibilidad de que este recurso se posicione para el agente que más lo necesita en este momento y que puede usarlo de manera más eficiente para hacer frente al crecimiento del tráfico móvil”.
Empresas de telecomunicaciones interesadas en la licitación del espectro en la banda de 2.5 GHz, coincidieron en “bloque” para que Telcel tenga limitantes o no participe en este proceso.
“La competencia siempre se opone en bloque a Telcel, aunque no compren espectro esa siempre ha sido su política, pero es entendible”, comentó Jorge Bravo, analista de MediaTelecom Policy and Law.
En su opinión pública enviada al Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT), Telefónica México, AT&T México, Totalplay de Grupo Salinas, Cablevisión de Televisa y Axtel coincidieron en que la empresa de Carlos Slim concentrará espectro para servicios móviles, lo que va contra la competencia efectiva.
La banda de 2.5 GHz se utiliza para telefonía móvil e internet móvil y es óptima para áreas urbanas, pues por su permeabilidad, es decir, la facilidad de una señal de penetrar estructuras sólidas —por ejemplo edificios—, mejora la señal y minimiza la latencia de los servicios.
La competencia de Telcel tendrá el privilegio de comprar antes, por lo que “el IFT previó que no hay concentración pues hay hasta una tercera fase donde podría América Móvil participar”, indicó Bravo.
El proyecto de prebases puesto a opinión pública por la Unidad de Espectro Radioeléctrico del IFT, propone que Telcel acceda a la licitación sólo si el proceso llega a una segunda de tres fases planeadas, por lo que la filial de América Móvil no puede participar en la fase inicial.
Bravo agregó que el porcentaje del espectro de Telcel bajaría en función de que los otros adquieran este recurso en la banda de 2.5 GHz.
En mayo pasado el IFT autorizó a Telcel la compra de 60 MHz en la banda de 2.5 GHz, pero el espectro se encuentra fragmentado y no cubre todo el país, explicó el analista.
Ernesto Piedras, director general de The Competitive Intelligence Unit (CIU), dijo que Telcel es el único operador móvil que tiene espectro en la banda de 2.5 GHz.
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Permitiéndole participar, Telcel se convertiría en un “preponderante del espectro”, agregó el directivo de The CIU.
“Es el grueso del sector diciéndolo (la restricción) y los lineamientos de la UIT y la recomendación de la OCDE, entonces esperamos que lean esas recomendaciones y las atiendan si no va a ser preocupante”, aclaró.
Opiniones en contra. La semana pasada, EL UNIVERSAL adelantó que Totalplay pidió al IFT que Telcel no participe en la licitación de la banda de 2.5 GHz.
“Se estima que el AEPT (Agente Económico Preponderante) debe estar expresamente impedido para participar en el proceso de licitación, atendiendo a la reciente concentración que le fue autorizada por ese instituto y por virtud de la cual adquirió 60 MHz en la banda de 2500 MHz”, opinó Totalplay.
Televisa menciona que el instituto no calculó de manera adecuada la tenencia de espectro de operadores, por lo que, de acuerdo con sus estimaciones, Telcel rebasaría los límites y no puede participar.
“La determinación de la tenencia de espectro en el proyecto de bases y para la licitación fue realizada de manera incorrecta ya que incluye capacidad que no será licitada, será ofertada o estará en servicio en los próximos dos años: 10 MHz en la banda AWS y 90 MHz en la banda de 700 MHz”.
La televisora pide que el IFT haga un cálculo real de la tenencia total del espectro.
“De acuerdo con los resultados de los ejercicios realizados en el documento, permitir a Telcel participar en la licitación sería equiparable a que acumulara una mayor cantidad de espectro que podría tener efectos anticompetitivos o contrarios al interés público”, señala Televisa.
Telefónica México advierte que “si el IFT le permite participar (a América Móvil), es muy probable que adquirirá todo el espectro disponible”, porque históricamente la empresa de Carlos Slim ha adquirido el tope de espectro que la autoridad le ha permitido, independientemente del costo o de los mecanismos que se hayan utilizado para su asignación.
“El AEP no debe obtener más espectro del que tiene actualmente para cumplir el objetivo de asegurar un mercado competitivo, sino por el contrario, se debe buscar que por lo menos los otros dos operadores tengan oportunidad de alcanzar el espectro mínimo necesario para tener niveles de máxima eficiencia con tecnología de banda ancha LTE”, subraya Telefónica México.
AT&T México indica que dado que el IFT propone usar un límite de acumulación de espectro para la licitación IFT-7, pide que los interesados den a conocer cualquier negociación sobre la compra de más espectro durante el proceso licitatorio.
“Ya que uno de los participantes en esta subasta será el Agente Preponderante en servicios de telecomunicaciones en México; el diseño de cualquier límite de acumulación de espectro, por tanto, debe tomar en consideración esta característica particular de nuestro mercado y asegurar que el Agente Preponderante no acapare espectro en esta banda”, destaca AT&T México.
De lo contrario, los beneficios pro competitivos de la licitación serán minimizados o eliminados.
Axtel, empresa que forma parte del consorcio de la Red Compartida, menciona que “en caso que el preponderante pretenda acceder a
este espectro, deberá establecerle obligaciones adicionales, incluso, se le debería exigir que todo el espectro que adquiera en esta licitación debe ser utilizado sólo para proveer servicios mayoristas”.
Telcel pide más espectro. En su comentario, Telcel asegura que tiene mayores obligaciones que satisfacer, pues debe garantizar y dar servicio a sus usuarios, los de otros operadores y a los móviles virtuales.
Por lo que, menciona, “tener un límite de acumulación que en términos reales le permita adquirir espectro en la presente subasta, incrementa la posibilidad de que este recurso se posicione para el agente que más lo necesita en este momento y que puede usarlo de manera más eficiente para hacer frente al crecimiento del tráfico móvil”.
Escala la crisis por desabasto
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Erika Hernández y Jorge Ricardo
A una semana del sismo de magnitud 8.2, la crisis por el desabasto se extendió entre cientos de localidades desde el Istmo de Oaxaca hasta Los Altos de Chiapas.
Al menos 109 localidades chiapanecas y 41 oaxaqueñas fueron declaradas zonas de emergencia. A siete días del terremoto, las autoridades no han concluido el censo de afectados ni hay control sobre el manejo de despensas.
Gustavo Argyll González, Alcalde de San Pedro Tapanatepec, al sur de Oaxaca, en los límites con Chiapas, dijo que los helicópteros de la Policía Federal aterrizan en un predio donde la gente toma las cajas de víveres.
"Sí hay un funcionario asignado y se está realizando el censo, que vamos a terminar mañana; pero no hay una buena logística para entregar los apoyos, y eso no está bien. Es un caos", criticó el Edil priista.
Hermenegildo Santiago, Alcalde de Santa María Xadani, localidad istmeña que visitó el Presidente Enrique Peña el miércoles, aseguró que no se está actuando rápido ni con la abundancia que se requiere.
"No alcanza la comida, no hay dónde abastecerse, no sabemos qué hacer", lamentó.
En el papel, el Gobierno federal encargó a la titular de la Sedatu, Rosario Robles, la elaboración del censo de viviendas afectadas, y al de la Sedesol, Luis Miranda, el suministro de agua y abasto de alimentos.
En ese contexto, ayer circuló un video en redes sociales en el que se acusa al Secretario municipal de Juchitán, Óscar Cruz, de acaparar despensas en su domicilio pese a la necesidad entre las comunidades.
Además de la desorganización y la falta de víveres entre las comunidades afectadas, la tormenta tropical "Max" complicó el panorama.
Corporaciones de auxilio como la Brigada de Rescate Topos Tlatelolco y agrupamientos similares de Oaxaca, Guanajuato, Querétaro y Veracruz tuvieron que salir de la entidad por recomendación de autoridades de Protección Civil.
"Nos vamos decepcionados de las autoridades. Están lucrando con la desgracia", criticó el brigadista César Alberto Narváez, según un testimonio difundido por Jorge Magariño, director del Instituto de Cultura Zapoteca.
AMLO ofrece a damnificados dinero público que no puede dar
LEY. Promete donar el 20% de recursos de Morena que están etiquetados por la Ley General de Partidos Políticos Censura. “Sabemos que no le importan las leyes y hace un uso político de la desgracia”, señala líder perredista
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La promesa de López Obrador desató una andanada de críticas desde los demás partidos, ya que, se argumentó, el líder de Morena sabe bien que es algo que no puede cumplir.
López Obrador anunció que donará el 20 por ciento de sus recursos partidistas a los damnificados, pero la Ley General de Partidos Políticos es específica en que no se pueden destinar estos recursos a usos diferentes al de las actividades propias de un partido político.
“Propondré al Consejo Nacional de Morena destinar el 20 por ciento del gasto de campaña de 2018 para los damnificados del Istmo y del sureste del país”, planteó el tabasqueño a través de su cuenta de Twitter.
Esta es una decisión, aseguró, que se ha tomado para apoyar en la medida de nuestras posibilidades con mucha gente afectada en Oaxaca, en Chiapas, en el sureste del país.
Morena recibirá alrededor de 650 millones de pesos en financiamiento y prerrogativas para el próximo año, según consta en los acuerdos aprobados por el Instituto Nacional Electoral (INE).
Toda vez que está expresamente prohibido destinar estos recursos a cualquier fin que no sean las actividades partidistas, tanto para Morena como para el INE resulta imposible materializar el donativo a menos que se incurra en delitos electorales.
Del monto de recursos que se entrega a Morena, 207.4 millones de pesos son exclusivamente para gastos de campaña, por lo que la promesa de AMLO equivale a canalizar unos 41 millones de pesos a los afectados por el sismo de 8.2 que se registró en regiones de México la semana pasada.
Más tarde, durante su gira por Jalisco, López Obrador arremetió contra el Frente Ciudadano que integran PAN, PRD y Movimiento Ciudadano y acusó que es “una vil simulación” pues son “puros partidos paleros al servicio de la mafia del poder”.
“PAN, PRD y Movimiento Ciudadano son puros partidos paleros al servicio de la mafia del poder”, sostuvo.
Andrés Manuel López Obrador recordó que dicho Frente indica que quieren revertir el gasolinazo, pero recordó que el PAN, el PRD y Movimiento Ciudadano aprobaron el aumento al precio de las gasolinas.
“A estos paleros de la mafia del poder, que más temprano que tarde se unirán al PRI o viceversa, les ganaremos la elección el primero de julio de 2018”, indicó.
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Campaña electoral de Anaya divide otra vez al PAN-Senado... y rebelados ya son 6
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José Luis Lavalle, Roberto Gil, Javier Lozano, Salvador Vega Casillas y Ernesto Cordero, ayer. |
A decir de seis senadores, encabezado por Ernesto Cordero, presidente de la Mesa Directiva de la Cámara alta —se les unió Luisa María Calderón— el Frente que apoyan los anayistas, “sólo está preocupado por lo electoral y no en las preocupaciones de los propios gobernadores panistas”.
Además, compararon la visión de su dirigente Ricardo Anaya con la del líder de Morena, Andrés Manuel López Obrador y hasta con Adolfo Hitler.
“Me parece que estamos entrando en una pelea electoral y los posicionamientos de ese Frente están siendo tan populistas, que quieren competir con Andrés Manuel.
“Parece que el Frente Ciudadano, autodenominado ciudadano, sólo está preocupado por consolidar ese acuerdo en lo electoral”. Roberto Gil, Senador del PAN
“Y cuando dicen: ‘ese Frente se ha consolidado’, me preocupa muchísimo. Eso pasó con Hitler, en la Segunda Guerra Mundial. Tenía la simpatía de los ciudadanos…”, dijo Calderón.
En conferencia de prensa, Ernesto Cordero, Roberto Gil, Javier Lozano, Salvador Vega Casillas, José Luis Lavalle y la hermana del expresidente Felipe Calderón, Luisa Calderón, señalaron que desde la cúpula de su partido y “despreciando” lo verdaderamente importante, en aras de la integración del Frente y de los objetivos electorales de corto plazo, se estén abandonando las prioridades que definió el PAN en sus plenarias y también que son prioridades de los gobernadores panistas.
“Parece que el Frente Ciudadano, autodenominado ciudadano, sólo está preocupado por consolidar ese acuerdo en lo electoral y lo que está haciendo es despreciando buena parte de las tareas legislativas que ya habíamos definido. Como nunca antes nuestros gobernadores requieren el apoyo de sus legisladores para poder avanzar en ciertas agendas.
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Javier Lozano mencionó que les preocupa que una vez más, no se haya tomado en cuenta a los legisladores en ese acuerdo de agenda legislativa que presentó en San Lázaro Anaya junto con la presidenta del PRD, Alejandra Barrales y Dante Delgado, de Movimiento Ciudadano.
Por lo tanto, el bloque de seis senadores panistas anunció que impulsarán desde su trinchera la Ley de Seguridad Interior para regular la participación de las Fuerzas Armadas en la contención al crimen organizado, e insistirán en los cambios que sean necesarios para combatir con eficacia el robo y su comercialización de hidrocarburos, en todas sus modalidades.
También buscarán la reducción del excesivo financiamiento de los partidos políticos; revisarán “de forma estricta” los nombramientos propuestos por el Ejecutivo Federal para los órganos anticorrupción y respaldarán la propuesta de gobernadores panistas de ajustar el Sistema de Justicia Penal Acusatorio.
Cuestionado al respecto, el coordinador del grupo parlamentario, Fernando Herrera respondió: “sé que están un poco nerviosos, que están un poco alterados, les deseo que se tranquilicen y que, desde luego, hagan su mejor aportación por este país”.
…Y AMLO los llama “paleros de la mafia”
El líder de Morena, Andrés Manuel López Obrador, dijo que el Frente Ciudadano por México, conformado por los partidos de la Revolución Democrática (PRD) y Acción Nacional (PAN), así como Movimiento Ciudadano (MC), es “una vil simulación” y los llamó “paleros de la mafia del poder”.
En una gira por Jalisco, mencionó que estos partidos son “cómplices del gasolinazo y han aprobado, año con año, a cambio de moches, el presupuesto enviado por Peña al Congreso”.
Sostuvo que tarde o temprano estos organismos políticos se unirán al Partido Revolucionario Institucional (PRI) o viceversa. Aun así, aseguró, “les ganaremos la elección el 1 de julio de 2018”.
El tabasqueño sostuvo que ni juntos el PRD, el PAN y el MC le ganan a Morena en las elecciones de 2018, pues aseveró que su partido “está arriba”.
Al ser cuestionado sobre la posible salida de Ricardo Monreal en Morena, López Obrador respondió que son momentos de definición.
“Los que quieran ayudar a que se mantenga el régimen corrupto, ahí está el PRI, el PAN, el PRD, el Movimiento Ciudadano; los que quieren que haya un cambio verdadero, que se acabe la corrupción, existe Morena”, dijo.
Yared de la Rosa
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